Artículo y rueda de prensa por un carril Bici + seguro

Un grupo de jóvenes pertenecientes a Chobentú aragonesista se ha pasado las últimas dos semanas recorriendo los carriles bici de Zaragoza. Lo que les ha servido para confeccionar un decálogo en el que figuran algunos “puntos negros” de la red. Cada uno de ellos supone una llamada de atención para el consistorio, que debería encargarse de solucionarlos para evitar riesgos.

Este grupo de jóvenes de CHA exige al Ayuntamiento de Zaragoza que tome buena nota del documento que ha elaborado y que lo aproveche para solventar los problemas que arrastra la red de carriles bici de la ciudad. Los puntos negros que han detectado son variados, pero todos inciden en la seguridad de los usuarios: Por ejemplo el de la discontinuidad en la pintura en cruces y problemas de visibilidad, lo que acarrea, “una gran peligrosidad para los conductores, los peatones y también para los ciclistas”, subrayó el portavoz de este colectivo, Álex Ibáñez.

 Acceso desde la calzada

En su análisis también han detectado que en algunas estaciones de bicicletas, el acceso para cogerlas y dejarlas se hace desde la propia calzada, lo que puede ocasionar atropellos. Además, se han percatado de que determinadas zonas de aparcamiento de las bicis ocupan espacios de carga y descarga, o lugares reservados al estacionamiento de vehículos.

Chobentú aprovecha a su vez este análisis de los carriles para denunciar el estado de conservación que se realiza por parte del consistorio zaragozano. En este aspecto, ha localizado puntos en los que presentan hundimientos, o que no tienen continuidad y quedan cortados sin señalización y no llevan a ninguna parte. En otras ocasiones, las zonas de circulación para ciclistas ven alteradas sus dimensiones, estrechándose sin previo aviso. Por otra parte, estos jóvenes aseguran que falta señalización en las zonas de obras y que en algunos puntos cortados no se ofrecen alternativas para el paso de los ciclistas.

Ibáñez indicó que “los usuarios de bicicletas no están bien considerados, y a la hora de diseñar los carriles no se les escucha ni se garantiza su seguridad”. Algo que en su opinión es una “injusticia”. Por este motivo, dijo, “es necesario aumentar la seguridad y mejorar la convivencia con el resto de usuarios de la calle, aumentar el número y la calidad de los carriles, para conseguir la ciudad de las bicis que a todos nos gustaría tener”.

Además de una mejora sobre el terreno para facilitar la circulación y la movilidad de los ciclistas, Chubentú aprovecha este detallado informe para pedir al Ayuntamiento de Zaragoza que informe “más y mejor” sobre la normativa de la bicicleta a los usuarios de este medio de transporte. “Esto sería muy importante porque con una formación adecuada mejoraría notablemente la convivencia entre todos los ciudadanos”, dijo Ibáñez. Para este grupo Zaragoza se ha convertido en poco tiempo en la ciudad de las bicis. Aunque lamenta que todavía faltan muchas zonas a las que no llega el carril, apostaron por seguir promocionando el uso de este medio de transporte. “Los ciclistas son la parte más frágil del tráfico así que se deben incrementar las medidas de protección”, explicaron.

llegar a tu destino

Al Gobierno de Aragón:

Quiero que reflexionen sobre la siguiente idea: ” llegar a tu destino”.

Para tantos puede resultar una  vaga realidad que no es deber explicar. Para otros, sin embargo, se trata de todo un problema. Es el objetivo que una persona con dificultades para la movilidad se plantea cada vez que sale de su casa rumbo a un punto de su ciudad. Lo que para nosotros y nosotras significa ir a comprar, para otra persona puede resultar ser toda una odisea de obstáculos que no se acaban de dignar a derribar. Barreras que no rompen, y que seguirán en pie si no logramos esa concienciación social.

Este Jueves día 3 de Diciembre es el día de la Accesibilidad, y con  este motivo, quiero reivindicar una ciudad para todos y todas. Exijo que se acaten las normativas de accesibilidad y que se dicten otras nuevas, en colaboración con aquellas asociaciones que se dedican a este tema, con el fin de conseguir en el 2010 la total adaptación de los edificios públicos de nuestro país, así como de aquellas infraestructuras que para muchos son inpensable atravesar para llegar a ese fin.

Ellos y ellas tienen un largo camino por recorrer. Hagamos que entre todos y todas sea mucho más fácil, rápido, y ameno. Este debe ser nuestro destino. Este debe ser su destino. Yo les propongo que su origen sea ponerse en el lugar del otro. Yo les propongo un camino: la adaptación, y también un destino: la igualdad real, la integración, y la solidaridad.

Se han hecho cosas, pero todavía queda mucho más por hacer.

El acceso de las y los jóvenes a una vivienda ha sido siempre un problema real, pero ahora preocupa de una forma más acntuada debido a las deficientes por no decir inexistentes políticas juveniles en materia de vivienda promovidas por el equipo de Gobierno en Zaragoza y Aragón (PSOE-PAR)

El Plan de Vivienda Garantizada es como aquellas bromas que nos hacían de pequeños cuando nos regalaban algo que anhelábamos; envolvían de regalo una caja vacía. Así, la política del PSOE y del PAR es una política hueca, que intenta mantenernos contentos ahora a través de proyectos que sólo tienen el envoltorio, pero que, una vez los abres, están vacíos. El PVG ha gastado demasiado dinero ya en la promoción de algo que no existe. Nos venden la idea, pero no los hechos. Cuándo quieres informarte sobre este plan, te encuentras con que no está disponible porque no se han adherido promotores ni se han destinado los suficientes recursos. ¿Qué imagen va a tener la ciudadanía de la política?

Mientras PSOE y PAR se preocupan por hacer campañas de imagen sin fondo y sin soluciones, CHA se preocupa por crear y proponer un Plan de Vivienda Garantizada real, inmediato, y transparente. De esta forma, Chobentú Aragonesista, las Juventudes de CHA, reivindicamos:

-Más recursos para un Plan de Vivienda Garantizada real e inmediato, y menos para su promoción
-Más ayudas a los Jóvenes para el acceso a una vivienda (propia o en alquiler)
-La recuperación de viviendas vacías en el centro de las ciudades como viviendas subvencionadas para jóvenes a través de una ordenanza firme y decidida.
-Más políticas en materia de empleo y vivienda, y en general, de Juventud.

Porque si algo está abandonado por el PSOE y el PAR, no es ya el PVG, sino la Juventud.

JUVENTUD ES UNA PRIORIDAD. POR EL DERECHO A UNA VIVIENDA. POR LA EMANCIPACIÓN JOVEN

Acude al próximo acto en Zaragoza:

Plaza de España, 19h Viernes 30 Octubre

(Habrá más fechas con lugares)

texto y preguntas

Los votos de la coalición de gobierno PSOE-PAR fueron suficientes para rechazar la proposición no de ley de CHA en la que se solicitaba al Ejecutivo autonómico que pidiese al Consejo de Ministros la disolución del Ayuntamiento de La Muela….

¿Qué partido se ha mostrado realmente en contra de toda corrupción?

¿Qué partido, además, no está en ningún caso de este tipo?

¿Qué partidos, tienen la cobardía de no apoyar una propuesta contra la corrupción, después de criticar esta práctica, siendo ellos mismos los responsables de la misma?

¿Qué partidos no van a hacer nada por que esto no vuelva a ocurrir?

agua de borrajas

¡Qué dulces suenan aquellos ecos que prometían un futuro ilusionante!

Si nos remontamos un año atrás, pasearíamos por un meandro lleno de cultura y de cambio. Un cambio que nos quisieron hacer creer que continuaría vivo tras la Expo del 2008. Auguraban infraestructuras y espacios con proyección mundial. Auguraban un ejemplo de sostenibilidad y de reconversión útil para la ciudad de Zaragoza. Pero el presente nos ha demostrado que aquel futuro que prometían en el pasado, era y es, agua de borrajas.

Si volviéramos un año atrás, faltaría menos de un mes para que Zaragoza se despertara de su sueño. Un sueño en el que el agua caló mientras era sueño. Una vez despiertos…¿Quién dijo agua? ¿Quién habló de sostenibilidad?

Si retrocediéramos hasta finales de Agosto del 2008, volveríamos a escuchar aquelo de “Haremos de la Expo…” …lo que todos sabemos que al final no han hecho. Iconos de la nueva  Zaragoza, como la Torre del Agua, el Pabellón Puente, el Pabellón de España… se esconden tímidos entre las ranillas de un meandro apagado, literalmente. Un faro destruido, dos símbolos- futuros museos entre telarañas, una sede internacional sobre medio ambiente olvidada son los restos de aquella expo que hablaba de agua.  Hoy conocemos la intención de traer una nueva Expo, una Expo sobre paisajes….sobre borrajas… ¿Lo dicen en serio? ¿Cómo pueden hablar de EXPO 2014 si no han sabido y no saben qué hacer con la del 2008?

Las palabras se las lleva el viento, y en este caso, río abajo, el agua.

en otro mundo

Parece que el señor Catalá se haya ido de vacaciones este año a otro mundo.

Un mundo en el que 22 sobre 168 obras es una cifra récord, y donde, aquello que dicen de que las cifras dicen lo que tú quieres que digan, se refuerza aún más, al no mencionar, qué casualidad, otros grandes proyectos  mucho más imprescindibles, y que llevan ya no sólo meses, sino años de retraso.

Quisiera recordarle al señor Catalá, si me lo permite mientras pasea orgulloso de su gestión por las calles de una Zaragoza semi-levantada, cómo existe un teatro histórico semi-derruido, esperando una solución, cómo existe un parque de ocio llamado Puerta Venecia,  que va al paso de las otrtugas, por no hablar de la ampliación del Museo Pablo Gargallo, récord en retraso. Pero, si empezamos a globalizar, me gustaría citar también proyectos a nivel nacional, cómo son el desdoblamiento de la 232. Una carretera en la que un segundo más de retraso para el inicio de su desdoblamiento, puede significar una víctima mortal más. ¿Y esa Ley de la Montaña? y …¿El plan de ayudas contra el fuego?, ¿La alternativa al botellón en Zaragoza?, ¿La nueva Romareda?, ¿Los equipamientos básicos para los habitantes de Valdespartera?…todo eso…¿Dónde está? ¿También son éxitos?

Menos orgullo y más humildad y esfuerzo.

A la hora de la verdad

Fomento apuesta ante Europa por los corredores ferroviarios vasco y catalán e ignora la Travesía Central.

El PSOE se comprometió ayer en Europa a potenciar el tráfico ferroviario de mercancías a través de los actuales pasos pirenaicos de Hendaya y Portbou, lo que en la práctica deja sin opciones de futuro a la Travesía Central y a la reapertura del Canfranc.

 Ambas infraestructuras son difícilmente compatibles puesto que la capacidad económica de la UE es limitada y será imposible captar fondos para ambos proyectos. Si ahora se potencia y se generan flujos de tráfico por los ejes atlántico y mediterráneo aún menos posibilidades tiene la Travesía central, que después de más de una década de debate no ha pasado siquiera de la primera fase de estudios.  Por su parte el Gobierno de Aragón, sigue engañándose a sí mismo, y peor, engañando a los ciudadanos, dando falsas esperanzas de una obra que no va a llegar mientras sigan en Aragón  partidos de nivel estatal en el poder. Aquí esta la diferencia. Aquí está el compromiso del PSOE con Aragón.

Esta es la primera consecuencia de no votar CHA, de no elegir Aragón. ¿Cuánto será el precio total que habremos de abonar durante esta legislatura?